Hamulec pomocniczy

Hamulec pomocniczy uruchamiamy przez naciśnięcie przycisku 3 (rys. 2.5) oraz wyłącza-
my przez powtórne naciśnięcie tego samego przycisku. Stosowanie hamulca pomocniczego jest
zalecane podczas krótkich postojów, ponieważ zużywa on dużo mniej powietrza niż hamulce
robocze. Oprócz tego, korzystanie z hamulca pomocniczego na przystankach przedłuża żywot-
ność (okres eksploatacji) sprężynowych akumulatorów energii.
Jeśli przycisk ręcznego sterowania hamulcem pomocniczym znajduje się w pozycji wyłączo-
nej, to hamulec pomocniczy działa w stanie automatycznym według następującej zasady:
- gdy z niewiadomej przyczyny zaczynają się otwierać dowolne drzwi to hamulec włącza się
pod warunkiem, że prędkość ruchu autobusu nie jest większa niż 5 km/h;
- hamulec pomocniczy wyłącza się po zamknięciu wszystkich drzwi.
W awaryjnej sytuacji (uszkodzenie drzwi itd.) hamulec pomocniczy może być wyłączony
przełącznikiem przerzutowym 44 (rys. 2.4).
UWAGA! Hamulca pomocniczego nie wolno wykorzystywać do postojowego parkowania au-
tobusu, ponieważ wyłącza się on podczas przekręcenia kluczyka przełącznika zapłony do po-
zycji „0” lub „III”. W miejscach o kącie pochylenia drogi większym niż 15% obowiązkowo
należy korzystać z hamulca postojowego.