Obsługa alternatora

Podczas instalacji alternatora i w procesie jego eksploatacji konieczna jest kontrola i w razie
konieczności regulacja napięcia koła pasowego. Zbyt duże napięcie może doprowadzić do zwięk-
szenia się nacisku na łożyska i przedwczesnej ich niesprawności, a słabe – powoduje spadek na-
ładowania baterii akumulatorowych, wywołuje wahania, oddawanego przez alternator prądu, roz-
warstwienie się koła pasowego, jego buksowanie i przegrzanie.
W celu uniknięcia zepsucia alternatorów, konieczne jest regularne przeprowadzanie kon-
troli technicznej i czyszczenia ich z zabrudzeń, oleju i pyłu.
Oprócz tego podczas eksploatacji instalacji elektrycznej należy przestrzegać:
-
podczas pracy silnika nie należy wyłączać przewodu od dodatniego zacisku ustawień al-
ternatora. Gwałtownie zmniejsza to obciążenie alternatora i zwiększa wytwarzane napięcie, co
może zakłócić pracę regulatora napięcia;
- nie należy sprawdzać sprawności alternatora zamykaniem zacisków „+”, „V” i „O” na masę
lub między sobą. Może to zakłócić pracę integralnego regulatora napięcia lub mostka prostow-
niczego alternatora.

Podczas mycia silnika należy unikać bezpośredniego kontaktu alternatora z wodą.