Obsługa alternatora

Podczas instalacji alternatora i w procesie jego eksploatacji konieczna jest kontrola i w razie konieczności regulacja napięcia koła pasowego. Zbyt duże napięcie może doprowadzić do zwięk-
szenia się nacisku na łożyska i przedwczesnej ich niesprawności, a słabe – powoduje spadek na-
ładowania baterii akumulatorowych, wywołuje wahania, oddawanego przez alternator prądu, roz-
warstwienie się koła pasowego, jego buksowanie i przegrzanie. W celu uniknięcia zepsucia alternatorów, konieczne jest regularne przeprowadzanie kon- troli technicznej i czyszczenia ich z zabrudzeń, oleju i pyłu. Oprócz tego podczas eksploatacji instalacji elektrycznej należy przestrzegać: - podczas pracy silnika nie należy wyłączać przewodu od dodatniego zacisku ustawień al- ternatora. Gwałtownie zmniejsza to obciążenie alternatora i zwiększa wytwarzane napięcie, co
może zakłócić pracę regulatora napięcia;
- nie należy sprawdzać sprawności alternatora zamykaniem zacisków „+”, „V” i „O” na masę
lub między sobą. Może to zakłócić pracę integralnego regulatora napięcia lub mostka prostow- niczego alternatora.
Podczas mycia silnika należy unikać bezpośredniego kontaktu alternatora z wodą.