Ruszanie z miejsca i przełączanie biegów

129 Uwaga! Nie wolno ruszać przy pracującym brzęczyku. Biegi zmieniać można tylko przy wyłączonym sprzęgle. Schemat przełączania biegów dla konkretnego modelu autobusu został przedstawiony na tabliczce, umieszczonej na przednim pa- nelu miejsca pracy kierowcy. Przed wrzuceniem biegów należy wyłączyć hamulec postojowy. Ruszać należy dopiero na 1 biegu. Po uruchomieniu zimnego silnika należy używać niskich biegów przy średnich obrotach silnika w celu uniknięcia pełnego obciążenia silnika i transmisji przy niedostatecznym nagrzaniu. Tylko w momencie, gdy temperatura cieczy chłodzącej osiągnie 80°С można w pełni obciążać sil- nik.
Przełączać na bieg wsteczny można tylko przy jałowych obrotach silnika i kiedy autobus nie jedzie. Uwaga! Kiedy autobus ruszy, na suchej, dobrze utwardzonej drodze, należy niezwłocznie spraw- dzić sprawność hamulca postojowego i roboczego. Jeśli osiągnięte zostanie równomierne ha- mowanie na wszystkich kołach i zadowalające zwolnienie prędkości, oznacza to, że hamulce są sprawne. Jeśli odmówi, chociaż jeden hamulec, jazdę należy niezwłocznie przerwać. Jeśli na szczęki hamulcowe trafiławoda(pomyciu, albojeździepomokrej nawierzchni)to niezbędne jest wykonanie kilku płynnych zahamowań, żeby wysuszyć bębny i okładziny hamul- cowe i w ten sposób przywrócić efektywność hamowania. Blokadę dyferencjału należy włączać i wyłączać tylko w czasie postoju autobusu. Po przeje- chaniu trudnego odcinka drogi blokadę dyferencjału należy wyłączyć. Uwaga! Zabrania się jazdy z włączoną blokadą dyferencjału na utwardzonej drodze.